攪拌車GPS定位終端常用通信協(xié)議的標準化
針對攪拌車GPS定位終端市場應(yīng)用的開源數(shù)據(jù)通信協(xié)議的標準化,允許接收系統(tǒng)采用多個特定方案的多個修正,而不需要獨立的功能安全要求。
針對攪拌車GPS定位終端市場應(yīng)用的開源數(shù)據(jù)通信協(xié)議的標準化,允許接收系統(tǒng)采用多個特定方案的多個修正,而不需要獨立的功能安全要求。
由于在城市環(huán)境中運行的商砼攪拌車正反轉(zhuǎn)GPS監(jiān)控終端經(jīng)常發(fā)生中斷和信號阻塞,因此重新初始化時間對于提供高可用性至關(guān)重要。
一個普通商砼攪拌車GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用組件,當下正在將車載GNSS接收器的要求提高到新的高度,這種高度可能是對車載電子行業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)的顛覆。
一些高端商砼攪拌車已經(jīng)提供了部分智能化,在某些情況下可以輔助轉(zhuǎn)向、制動和加速。駕駛員仍然負責商砼攪拌車運行的其他方面,包括注意路況。
為了探索其他替代方案,一些項目研究人員已經(jīng)開始使用低成本的全球定位和導(dǎo)航技術(shù)的可行性,如GPS定位系統(tǒng)、微機電系統(tǒng)、慣性測量單元和地理信息系統(tǒng)作為替代商砼攪拌車的車道級定位技術(shù)。
創(chuàng)新的測量技術(shù)被安裝在一輛單軸商砼攪拌車上,所有的測量系統(tǒng)都使用GNSS系統(tǒng)進行同步和地理參考,內(nèi)置掃描儀只有鞋盒大小,安裝在測量的商砼攪拌車上。
在當下,已經(jīng)是GPS正反轉(zhuǎn)監(jiān)控終端與商砼攪拌車監(jiān)控管理系統(tǒng)的主流數(shù)據(jù)交互協(xié)議了。國內(nèi)的許多GPS正反轉(zhuǎn)監(jiān)控終端廠家的產(chǎn)品基本上都兼容該款協(xié)議。
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2023年部分節(jié)假日安排的通知》精神,2023年“五一”國際勞動節(jié)放假具體安排為:
正是在這種時代驅(qū)動的背景下,混凝土攪拌車應(yīng)用需求持續(xù)攀升,混凝土攪拌車主要應(yīng)用在建筑、工程、基建等領(lǐng)域。而我國混凝土攪拌車產(chǎn)量較高,不僅能夠滿足市場需求,還能夠出口海外市場。
以后eSIM卡是直接焊死在商砼攪拌車GPS監(jiān)控系統(tǒng)芯片上的,不能再隨意的進行插撥,也就是說以后商砼攪拌車GPS監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備就不能隨意使用物聯(lián)卡了。